La saison 2025 a été lancée en grande pompe dans un show rassemblant plus de 15000 personnes à Londres pour les 75 ans de la Formule 1. Le clou du spectacle a été l’arrivée sur la scène de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Le Britannique a été ovationné comme une rock star. La cohabitation semble pour le moment très saine entre les deux pilotes. Louis Gerbier et Baptiste Crocis reviennent sur cette soirée d’inauguration ainsi que sur le potentiel affiché par les 2 écuries une semaine avant les premiers tests hivernaux à Bahreïn.

Fin du débrief de la saison 2024 pour les ingénieurs du Paddock RMC avec un focus appuyé sur Alpine qui a réussi à aller chercher la 6e place au classement des constructeurs malgré un début de saison cauchemardesque. La saison de l’écurie française restera marquée par une gestion humaine catastrophique d’Esteban Ocon, la fin de l’arrêt des moteurs. 2025 repart visiblement sur les mêmes bases avec l’officialisation de l’arrivée de Franco Colapinto comme pilote de réserve. L’Argentin, une des attractions de la fin de saison, devrait rapidement récupérer le baquet de Jack Doohan. Nicolas Paolorsi, Louis Gerbier et Paul Laffite analysent également la saison de Haas, RB, Aston Martin et du reste du monde avant de revenir sur les premières images qui ont fait frémir le monde de la Formule 1 : Lewis Hamilton au volant d’une Ferrari

L’équipe du Paddock RMC continue son débrief de la saison 2024. Aujourd’hui, focus sur Ferrari et Mercedes. Ferrari a réalisé une des meilleures saisons de son histoire récente grâce à sa line-up de pilotes, Charles Leclerc et Carlos Sainz. La patte de Français Frédéric Vasseur qui dirige l’écurie comme à se faire sentir et la Scuderia semble plus armée que jamais pour décrocher un titre en 2025. Surtout qu’elle sera renforcée par l’arrivée du septuple champion du monde Lewis Hamilton. Mais à quel Hamilton doit-on s’attendre après une saison 2024 en dents de scie avec Mercedes ? La marque allemande a vécu une saison compliquée et sera menée par George Russell épaulé par le jeune Andrea-Kimi Antonelli en 2025. L’équipe de Toto Wolff va devoir retrouver de la constance pour prétendre à quelque chose.