🎙️ En este episodio analizamos el papel de la Organización Marítima Internacional (OMI) en la regulación del transporte marítimo. Analizamos su origen, estructura organizativa, principales instrumentos jurídicos y los desafíos que enfrenta en el futuro.

En este episodio hablo con María Victoria Petit Lavall, catedrática de Derecho Mercantil de la Universidad Jaume I de Castellón sobre la falta náutica. Profundizamos en cuestiones clave como el origen y los fundamentos de la culpa náutica, su relación con la navegabilidad del buque, la diferencia entre culpa náutica y comercial, y la interpretación que los tribunales han dado a esta exoneración de responsabilidad. Además, reflexionamos sobre el futuro de este singular régimen jurídico del porteador.

En este capítulo hablaremos sobre el Conocimiento de Embarque (BL), documento nuclear del tráfico marítimo de mercancías. Comentaremos sus funciones, contenido, circulación, documentos similares y reservas.

En este nuevo episodio del Podcast sobre Derecho Marítimo hablamos sobre la Competencia Objetiva de los Juzgados de lo Mercantil con Nuria Orellana, especialista en materia mercantil, y magistrada de la Audiencia Provincial de Cádiz desde 2019. Trataremos la competencia general de los Juzgados de lo Mercantil tras la reforma de 2022 y nos detendremos con mayor detalle en la competencia judicial en materia de Derecho marítimo.

Hoy hablamos sobre la Avería Gruesa, y lo hacemos con Cristiana Portuondo, Responsable de Siniestros Marítimos en RSA España. Cristina nos dará una breve introducción al tema y comentaremos con ella algunas de las sentencias más mediáticas en las que la Avería Gruesa está jugando un papel importante: EVER GIVEN” en el Canal de Suez, “Star Antares”, o “Polar” . Acabaremos hablando sobre lo sucedido en Baltimore y el buque "Dali".

En este nuevo episodio del Podcast hablamos con Monica Mulero, Directora de Operaciones, sobre la Sociedad de Salvamento y Seguridad marítima (SASEMAR).

Comentamos a qué se dedica SASEMAR, cómo es una operativa ante un suceso de contaminación o de salvamento de personas, los medios -tanto materiales como económicos- con los que cuenta y qué son los Centros de Coordinación de Salvamento que impone el Convenio SAR.